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稻船敬二日本游戏复苏的关键或在经典

发布时间:2020-02-11 06:19:01 阅读: 来源:隔膜阀厂家

如果撇开手游行业,日本游戏市场是个什么状况呢?市场规模缩小、对海外市场产品兼容性低、传统主机厂商不断推出续作、产品缺乏创新……似乎我们脑中浮现的都不是什么积极现象。对于目前日本游戏行业普遍面临的困境,日本媒体邀请《洛克人》系列之父——稻船敬二分享他的一些看法。

本文以对话的方式进行,以下为编译内容:

衰退是大趋势,复苏靠经典

加藤拓(以下简称加藤):不仅仅是在游戏行业,我认为今后市场的主动权会掌握在Gooogle这样全球性的平台或者是个人规模的小平台手中,这种两极分化现象将会越来越明显。

像《GTA》这样在全球范围内获得成功的3A级产品,它的开发团队就有百人以上,坦白说全世界有这种能力的公司寥寥无几。

稻船敬二(以下简称稻船):而且这类作品的开发成本相当高。

加藤:但并不是所有的制作人都集中在这类公司,其他制作人则会往小规模制作的方向发展。既然是小规模制作,那就注定了这种开发体制做不出超精美的3A级作品,所以这类开发往往会对产品进行某一个方向的特殊强化。就好像电影行业里有不少艺术类电影、独立制作的小电影也不错的市场表现,只要能够寻找到这样的突破口,即便是小团队也能够作出做出成绩,我目前也在这个方向上进行尝试。

稻船:在这方面我的想法和你是一样的。有好几次人们都问我“日本游戏产业还会复苏吗?”,我的回答的是“多半不会了吧?”

加藤:你都是这么说的吗(笑)。

稻船:不过,就可能性上来说倒也不是零。举个例子,我们就拿车来说吧,现在英国几乎已经不生产汽车了吧?

加藤:是的。

稻船:但是以前英国还是有很多包括MINI、劳斯莱斯等很多著名汽车的。但随着不断地被收购,现在提到汽车人们首先想到的都是德国、法国、意大利、美国,还有便宜的日本车。最近几年连中国和韩国也都出来了。

加藤:英国的汽车产业也开始衰退了啊。

稻船:对,但并没有彻底消失,目前英国经典款的老爷车还是有市场需求的。我觉得日本游戏行业或许也会出现类似的情况。

加藤:你的意思是日本的游戏会被当作是一种“经典”来回味?

稻船:很多玩家都表示以前日本的游戏很有趣、经典游戏永不落伍。《Mighty No.9》这款作品就是基于这类用户的想法,按照曾经的优秀日本动作游戏来制作的。

加藤:原来你做这游戏的时候是这么想的啊。

有着《洛克人》精神续作之称的《Mighty No.9》

要站在时代变革的前沿

稻船:就好像BMW学MINI、德国大众学甲壳虫那样,我现在做的就是有过去那些优秀日本产品痕迹的游戏。我个人认为,目前日本游戏市场上要翻身是非常困难的,而我刚刚说的这个方法还有一定的机会。

加藤:原来如此。

稻船:我们继续用车来作比,以前汽车都是采用往复式发动机,但EV出现之后,很多汽车部件也都电子化。按照这种趋势,未来日本做汽车的恐怕就不只是本田和丰田了,或许哪一天索尼、夏普也开始做车了。

加藤:这话有点道理啊。

稻船:相机方面也是这样,胶卷时代都是尼康、佳能、宾得的天下,没人会想到索尼后来会横插一脚。但随着数码相机的诞生,在电子产品领域有着深厚功底的索尼也加入了这一行列。这种技术、生产力所带来的变革也是日本游戏产业复苏的可能性之一。

加藤:这话挺有意思的,你觉得未来会发生什么样的变革呢?

科学技术是第一生产力

稻船:这谁也说不清,或许是智能机、或许是Oculus这样的浸入式虚拟现实设备、更或许是其他什么还没有诞生的技术。不过,不管是什么样的变革,刚才加藤你提到的小团队制作是必不可少的。一直在做胶卷相机的人是做不出数码相机的,所以柯尼卡美能达的相机部门才会被索尼收购。

加藤:关键在于挑战精神是吧。

稻船:以前我所在的公司就经历过街机向家用机转型,我可以说是亲眼见到公司内曾经的顶梁柱街机团队一点点没落。

加藤:我觉得现在家用机游戏和手游也出现了这种变化。

稻船:没错,或许主机游戏将来就消失了,在这个巨大的转换期上,行业需要那些有创新、创意能力的人材,并且这和年龄、经历无关。这样的人,哪怕只有一个两个,也值得为之一搏。

加藤:这个行业还是需要不断挑战。

稻船:如今除了智能机之外,还有其他很多新的机遇。我认为持续向这些新兴领域挑战的话,或许就能找到未来游戏发展的方向。

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