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西藏天路两庆玄机150万吨铜矿的故事下回分解

发布时间:2021-01-07 11:42:48 阅读: 来源:隔膜阀厂家

西藏天路新加入两名矿业背景高管。市场人士猜测,这是其进军转型重要信号,但该地区开矿难度有待观察

5月6日,西藏天路(600326.SH)第四届董事会审议通过了最终的高管名单。在这张名单里,有两个第一次出现的名字:新任总经理张金庆和新的独立董事曾庆高。而这两位新高管的出现,引发了有心之人的猜测。

这种猜测来自他们的履历背景。

西藏天路公开的资料显示,张金庆,男,1962年生,2009年1月,由西藏矿业(000762)公司副总经理职位上调任西藏天路公司副总经理兼矿业开发公司总经理,5月6日召开的第四届董事会第一次会议上,他被选为西藏天路副董事长和总经理。

曾庆高,男,1966年生,地质矿产学博士,1989年在西藏区调队从事西藏高原地质、矿产及基础科研工作,1996年晋升工程师、2001年晋升高级工程师,2005年12月担任西藏区域地质调查大队总工程师至今。而西藏区域地质调查大队正是冲江及冲江西铜矿矿区矿产勘查的单位。

新出现的两位高管全部都是矿业背景出身。尤其是身居总经理位置的张金庆,被认为对该工地的发展起到很大的作用。

这不由得使人联想起,一直被众多散户热捧的该公司拥有特大铜矿和金矿、将向矿业公司转型的消息。

对此,理财周报记者三次拨打西藏天路董事长多吉罗布的手机核实,前两次,多吉均以“在外面,不方便”为由拒绝接受采访,并告知记者拨打办公室电话,但其办公室电话一直无人接听。第三次,他干脆挂断了手机。

不过,多位矿产行业分析师对理财周报记者表示,自己并未关注西藏天路拥有矿产一事。

下一站:矿产

从西藏天路的发展战略上,可以看出这家公司对前景的规划:“巩固建筑业、配套建材业、大力发展矿产业。”

由此看来,其“染指”矿产的野心由来已久。

早在2006年6月,该公司便成立西藏天路矿业开发有限责任公司。新公司注册资金2亿元,其中西藏天路占55%的股份。2007年4月,西藏天路公告称,公司与西藏自治区地质矿产勘查开发局第二地质大队签订了冲江及冲江西铜矿合作风险勘查开发意向书。其中规定:西藏天路承担矿山后续勘探及开发资金投入,占70%股份。公司向地质二队支付前期地质勘查补偿费1500万元并全部承担后续勘探及开发预计需要投入的费用11亿元。

但是,两年过去了,公司在当初承诺的“用2-3年的时间将冲江铜矿建成一期年产2万吨规模,二期达到年产3万吨以上规模的金属铜选厂”的规划并未如约而至。该公司官网显示,西藏天路董秘王启云在2008年曾回答投资者关于该项目的进程,“截至目前,冲江及冲江西铜矿合作勘查工作进展顺利,已完成上万米进尺的钻探工作,公司已将地质二队在冲江铜矿矿点钻探工程施工中获取的部分样品送至相关综合岩矿测试部门进行检测以及光、薄片鉴定。”半年之后,2009年4月在网上依旧是模棱两可的“公司将按计划尽快完成详勘。”

也就是说,两年过去了,不仅公司所预期的铜矿并没有兴建,连详细的勘探工作都尚未结束。由于地处偏僻,理财周报记者询问的多位分析师都表态“没有关注”或者“不知情”。

传金矿储量相当于山东黄金

尽管如此,还是有众多的投资者热议该公司所拥有的两大矿区丰富的矿藏含量。而此次矿业背景的高管出现,使得投资者对矿产的开采进度预期加强。

详勘工作尚未结束,关于该地区矿产储量的情况依旧是个谜,但市场的版本已流传了多个,最美丽且流传最广的一个是:西藏天路准备开发的资源可能拥有200万-300万吨铜矿与90-110吨金矿,金矿相当于目前一线黄金上市公司山东黄金(600547)(600547.SH)的储量。

如果该消息属实,一旦这两处矿产投入开采,即便是黄金这一项,所产生的经济效应就极为可观。

理财周报记者多方求证,并未找到该说法的最原始出处。而这一说法被普遍放大则是出自署名“联合证券王益锋”的一篇题为《隐蔽黄金题材黑马,重拳进军矿产领域》的文章。

有意思的是,当理财周报记者询问联合证券研究部时,得到的答案却是“也许是我们公司的其他人,但我们研究部里确实没有这个人”。

开采难度较大

而就算是所传的消息属实,证券分析师们对此依旧反应冷淡。

“西藏地区可能确实有丰富的矿产,但当地的气候、地质条件和交通等因素使得这里的资源开采难度较大,相对成本也较高。”西南证券(600369)兰可介绍,以西部矿业(601168)(601168.SH)的玉龙铜矿为例,地处3000多平米海拔的该铜矿,一年的有效开采时间不到9个月。

而冲江矿区的海拔为4300米。除此之外,交通、地形等多种因素都给当地的矿产开采带来不利因素。

不过,从公开资料披露的信息来看,西藏天路投资控股的尼木县矿区的交通和开采难度情况较好。冲江铜矿矿床属于大型斑岩性铜矿,和云铜下属的多个铜矿属于同一类型。开采难度较低。预计矿区铜总资源量可达到150万吨以上,具有较好的成矿潜力和找矿远景。矿区距离拉萨市120公里,距离青藏铁路130公里。矿区常年可通汽车。即便如此,有人估算,以目前国内大部分斑岩型铜矿的开采成本2.5万元/吨计,冲江矿区的综合成本也要在3万元/吨左右。

但不管怎么说,两位高管上任的消息还是让焦急等待的投资者燃起了一丝希望。不知道这次的换血,是否意味着这一目标正在加紧实现中。

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